Під час модернізації аеропорту "Львів", повної реконструкції зазнає злітно-посадкова смуга летовища, яку продовжать, що дозволить приймати львівському аеропорту трансконтинентальні лайнери. Фото будівництва аеродрому за 9 вересня 2010.
Продивився ці фото і виглядає так, що на цій злітно-посадковій смузі зможуть злітати і садитися хіба що наші оплоти.Дайте
цікавіші фото де щось вже зроблено.
Я живу біля аеропорту і якщо чесно не зрозумів багато фото.
Можливо варто зфотографувати більш загальний план, я розумію це доволі складно, але можливо вам це вдасться (з даху будинку,
скнилівський міст ) І можливо якісь коротенькі пояснення до фото (хоча б до деяких), це б давало більше інформації. А загалом дякую за
фото.
Щоб сфотографувати більш загальний план потрібне якесь підвищення, там таке підвищення є - гора піску на десятій з кінця фотці,
але якщо б заліз на неї, то навряд чи ви б побачили і ці фотки і фотографа. Ідеально було б з вертольота, будинків високих там
рядом зовсім нема, а скнилівський міст дуже далеко. Якщо на ЗПС пустять щераз, то думаю фотки будуть кращі і зрозуміліші,
оскільки це лише знайомство з територією, перші фотки терміналу теж були не надто інформативні.
admin'у треба передивитися всі фотки, бо в дуже багатьох мала фотографія не відповідає тому, що відкривається по кліку.
Та пронумерувати, тоді я гугл-мапі зможу показати де фоткались які групи фоток
дякую, що помітили, стався невеликий збій при генерації галереї, тому малі фото не відповідали великим...
пронумерував фотографії, як ви просили
Косо-криво, але помітив які групи фоток де власне і знімались. Надіюсь картинка проясниться, як і об'єм робіт який ще треба
зробити
дякую за схему
тепер картина ясніша, я теж толком не розумів, де там що відбувається
питання до знавців, ті 2,5 км будуть зривати? чи зверху покладуть шар бетону?
логічно можна припустити що будуть зривати ті 2.5км, раз зривають існуючий перон, то полоса також маст! крім того, якщо почитати
новини про аеропорт, то якийсь пєрєц казав, що полоса в деяких частинах просіла на 1.5м, підповідно її треба там підсилювати і
піднімати.
спасибо автору за фото!!!! А сравнивать строительство ШЗПС со стадионом и терминалом глупо!
я в пічалі ... не вірю, що через рік вони здадуть. хоч 100 раз мінусуйте - не вірю, будьте реалістами! вже рік колупають 700м, а
ще треба рекнструювати існуючі 2500, плюс рульожки, плюс перони! Із області фантастіки!
Щодо пояснень, кому не зрозуміло. Спочатку ідуть фотки реконстркції існуючого перону, де зображено просто здертий асфальт.
Знаходиться географічно праворуч, якщо стояти лицем до сучасного терміналу.
Далі, там де пісок-щебінь-плівка, це там де колись посадкові вогні були зі сторони кульпарківської. Фактично на фото кінець
майбутньої полоси.
Серія фотографій де туннель для річки та купа піску - це колишнє озерце-болотце, як ціле літо сушать-сушать, а ескаватор далі
нижче туннеля .... пічально
На фоні стадіону і терміналу тут рутина-рутиною....
І коли дорогу будують теж рутина-рутиною. ЗПС з стадіоном в терміналом порівнювати не можна!
Поки що не вражає...
Если честно - нифига не понял
я кстати тоже мало что понял
к фотоотчёту надо добавлять подробную план-схему для непонятливых
щоб було щось ясніше треба або кран там ставити або знімати з вертольота
Показати:останніпершікращі
Можливо варто зфотографувати більш загальний план, я розумію це доволі складно, але можливо вам це вдасться (з даху будинку, скнилівський міст
Та пронумерувати, тоді я гугл-мапі зможу показати де фоткались які групи фоток
пронумерував фотографії, як ви просили
питання до знавців, ті 2,5 км будуть зривати? чи зверху покладуть шар бетону?
Щодо пояснень, кому не зрозуміло. Спочатку ідуть фотки реконстркції існуючого перону, де зображено просто здертий асфальт. Знаходиться географічно праворуч, якщо стояти лицем до сучасного терміналу.
Далі, там де пісок-щебінь-плівка, це там де колись посадкові вогні були зі сторони кульпарківської. Фактично на фото кінець майбутньої полоси.
Серія фотографій де туннель для річки та купа піску - це колишнє озерце-болотце, як ціле літо сушать-сушать, а ескаватор далі нижче туннеля .... пічально
к фотоотчёту надо добавлять подробную план-схему для непонятливых