До кінця літа каркас даху НСК «Олімпійський» буде готовий

Як це буде виглядати? Сталевий опорний каркас з окремим залізобетонним фундаментом утримуватиме вантово-мембранну конструкцію покриття. Сам каркас складатиметься з 80 колон, виготовлених із високоміцних сталевих листів товщиною 60-90 мм! Висота колон – 40 метрів, загальна вага – понад 4 000 тонн. На цьому каркасі буде розтягнута вантова конструкція з високоміцних тросів спеціального плетіння за принципом велосипедного колеса, загальною вагою близько 1000 тонн. За периметром вантів буде розтягнена синтетична мембрана, армована скловолокном. Вимоги до мембрани, загальною площею 48 500 м - висока міцність, негорючість та напівпрозорість, що необхідно для збереження зеленого газону поля, який має отримувати достатню кількість сонячних променів.

Сьогодні на стадіоні встановлено 18 колон. Загалом перший етап – встановлення колон, які підпиратимуть дах НСК «Олімпійський» - завершиться до кінця літа 2010-го року.

Коли буде готовий дах і з якими труднощами проекту зіткнулись фахівці - про це розповів Юрій Черняков, начальник конструкторського бюро заводу «Майстер-Профі Україна», що є виконавцем будівельно-монтажних робіт конструкції навісу над трибунами стадіону.

- У чому полягають особливості виготовлення колон? Чи був складним для «Майстер-Профі» цей проект?

- Подібних конструкцій – і з точки зору інженерних рішень, і з точки зору розміру покрівлі - в Україні не існує. Для нас унікальність цього проекту полягає в тому, що згідно наших норм виготовлені деталі мають вільно монтуватись у конструкцію – за принципом «Лего». А проект покрівлі НСК передбачає і складну конструкцію, і складний спосіб її монтажу.

Монтаж колони передбачає зварювальні процеси частин колони безпосередньо на стадіоні, далі її надгабаритним краном піднімають над трибунами і переносять на зовнішню сторону, де кріплять до основи та з’єднують з іншими колонами до зовнішніх кілець. Таким чином для монтажу конструкції треба докладати чималих зусиль, підтягуючи кожну колону до положення, в якому вона має разом з іншими утримувати покриття. Ще одна особливість – документація згідно європейських норм, яка дуже відрізняється від української, від наших будівельних нормативів. З цим і був пов'язаний період тривалої підготовки. Ми проявили неабияку наполегливість, з’ясовуючи чимало нюансів у німецької сторони. Сьогодні проектна частина повністю готова – методично триває виробництво і монтаж. Третій момент – технологія. Враховуючи складність виробництва колон (якість металу, товщину деталей, зварювальних швів), довелось закупити додаткове обладнання. Нові технології довелось відпрацьовувати в тісному співробітництві з Інститутом Патона.

- Скільки часу проходить від виготовлення колони до ї встановлення на стадіоні?

- Виробництво однієї колони на заводі в Дніпропетровську триває приблизно два дні, далі її транспортують до Києва, ще один-два дні йде на зварювання і монтаж. Процес виготовлення і монтажу йде безперервно. Це чималий обсяг робіт: кожна з 80 колон – унікальна, має різні геометричні параметри і складається з двох частин: довжина кожної - від 23 до 25,5 м, вага від 25 до 30 тонн. Верхня та нижня частини колони з'єднуються між собою за допомогою вставки вагою близько 4 тонн. Колони виготовляються із високоміцних сталевих листів товщиною від 60 до 90 мм. Станом на сьогодні, на стадіоні встановлено вже 18 колон – майже четверта частина від необхідного.

- Віце-прем’єр-міністр України Борис Колесніков заявив про завершення усіх робіт влітку 2011-го року. Встигаєте?

- Що стосується даху, сьогодні вписуємося в графік.

- Коли завершиться перший етап - встановлення каркасу для покрівлі?

- Колони будуть встановлені до кінця літа. Після цього відбудеться одночасна синхронна стяжка конструкції за допомогою тросів. Третій етап - встановлення мембранного покриття. До цих етапів ми залучаємо іноземні компанії зі світовим ім’ям «Брайдон Інтернешнл Лтд.» (Велика Британія), «Хайтекс» (Німеччина) та «Саренс НВ» (Бельгія). Англійська фірма стане постачальником тросів, канатів та з’єднань, німецька – надміцного мембранного покриття, а компанія з Бельгії вже забезпечує роботу важких кранів «біґліфт» та спеціального обладнання. Для монтажу вантів також необхідне спеціальне обладнання, яке існує чи не в єдиному екземплярі у світі, графік його використання розписаний по днях. Отже, друга половина 2010-го року буде не менш відповідальною.

- Скільки загалом компаній на підрядних умовах залучені до робіт зі встановлення покрівлі?

- Виконавцем будівельно-монтажних робіт конструкції навісу над трибунами НСК "Олімпійський" є завод «Майстер-Профі Україна". Тобто наша відповідальність – увесь дах. Загалом же до процесу виготовлення та монтажу конструкції покриття стадіону НСК «Олімпійський» залучено 33 українські компанії та 6 іноземних фірм. Підключений «Південмаш», який володіє сучасними технологіями. За листкову сталь відповідає «Азовсталь» і заводі ім. Ілліча – отже роботи виконують гуртом майже всі передові заводи України. Складний монтаж конструкції покриття здійснюється під контролем вітчизняних та іноземних фахівців, зокрема, генерального проектувальника компанії GMP та розробника проекту навісу – фірми «SBP» (Німеччина).

- Тотальний контроль і солідна компанія підрядників гарантують надійність даху на 100%?

- Сьогодні ми встановлюємо колони за периметром стадіону. Дійдемо до 80-ї колони – і кільце має ідеально замкнутись. Якщо навіть по міліметру відступити на одній колоні – пазл не зійдеться. У цьому складність операції, допуску в міліметр немає. Ми розуміємо, що вимоги дуже високі. Аналізуючи конструкторську ідею з точки зору безпеки і надійності, ми перевіряли розрахунки на міцність, врахували і нашу нормативну базу, кліматичні умови. Розрахунки в нас не викликають сумнівів щодо безпеки.

- Скільки ресурсів заводу «Майстер-Профі Україна» задіяно у проекті?

- Задіяний весь потенціал заводу. Виготовлення колон відбувається в кілька змін, працюємо цілодобово. Лише на каркас необхідно переробити 80 тисяч тонн металу. Ми відчуваємо відповідальність перед країною. Але відступати нема куди.

Інформаційний центр «Україна-2012»